F1 – Il dramma di Leclerc minuto per minuto, traduzione team radio Gp Bahrain

COME IN UN FILM – Gli ultimi 11 giri del Gran Premio del Bahrain, sono stati un vero e proprio delirio per Charles Leclerc! Il pilota della Ferrari è passato da gestire un comodo vantaggio sugli avversari, a dover impazzire dietro a innumerevoli settaggi al volante della sua SF90, in seguito al problema al motore rivelatosi poi essere causato da un corto circuito alla centralina di comando di un iniettore.

In TV abbiamo sentito solo pochi team radio, noi abbiamo invece raccolto e tradotto ogni singola comunicazione radio tra Charles Leclerc e il muretto Ferrari. Il risultato è degno di un film di fantascienza, con dei veri e propri momenti drammatici e di alta tensione!

Pronti con i Pop Corn? Bene, iniziamo il racconto nel momento il cui Leclerc sente che qualcosa non va con il motore della sua Ferrari, a 11 giri dal termine del gran premio.

1. Houston abbiamo un problema, C@#!%! ????

Leclerc: C’è qualcosa di strano al motore.
BOX: Ok, ricevuto. Ce ne stiamo occupando
Leclerc: C’È QUALCOSA DI STRANO AL MOTORE! Ca**o!
BOX: Driver default C46. Driver default C46.

2. “Ma che sta succedendo!?” ????

LEC: Quanti giri rimangono?
BOX: Multifunction. Straight 6 Straight 6. 11 giri al termine.

LEC: CHE STA SUCCEDENDO?!?
BOX: Non abbiamo H Recovery. Hamilton è 5 secondi dietro di te. PROSEGUIAMO FINO ALLA FINE, proseguiamo fino alla fine. Hamilton dietro a 5 secondi.

3. Ehm, Houston? Siamo sicuri che i calcoli sono esatti…? ????????

BOX: Abbiamo bisogno del setting driver default D15 ON. D15 ON.
BOX: Abbiamo bisogno del setting driver default D15 OFF. D15 OFF.
BOX: Driver default D15 ON. D15 ON.

BOX: Imposta la modalità “Problema in gara” sul volante e abbiamo bisogno di nuovo di driver default D15 OFF. D15 OFF

Incredibile la quantità di informazioni e di settaggi che Leclerc sta ricevendo in un momento cosi delicato, sembra la stessa scena del famoso film Apollo 13, in cui gli astronauti ricevevano continuamente istruzioni dal centro NASA, per risolvere i loro gravissimi problemi a bordo del modulo lunare.

4. “Potremmo arrivare secondi, Bottas è lontano” ????

Leclerc viene raggiunto e sverniciato da Lewis Hamilton, cosi i tecnici Ferrari puntano l’obiettivo su preservare almeno la seconda posizione. Ma qualcosa non va per il verso giusto..

BOX: 9 giri alla fine. Bottas dietro a 30 secondi.
BOX: Il tuo gap con bottas è buono, potremmo finire in questa posizione.

5. “The number on the dash” ????

BOX: Ok, devi seguire il numero sul display del volante, segui il numero sul display!

Sul display di Leclerc, appare la scritta “Problema B” e un codice fornito dalla centralina unica Mclaren(usata da tutti i team), che indica la tipologia di problema di cui sta soffrendo la SF90. I tecnici Ferrari vogliono che Charles segua un indicatore sul volante, probabilmente un target carburante da rispettare.

6. “Non posso, oh mio Dio!” ????????

BOX: Abbiamo bisogno di un lift off. E segui il numero sul display.
LEC: Si ma… Non posso… Oh mio Dio! (sospira) Ci provo.

BOX: Mantieni la calma, dobbiamo portare a casa la macchina.
LEC: Si, ci proverò, sono calmo.
BOX: Ricevuto.

Spostando una quantità maggior di carburante sui cilindri ancora funzionanti, la Ferrari di Leclerc sta consumando più benzina del previsto, bisogna urgentemente intervenire! Sale l’ansia e la disperazione ai box Ferrari..

7. “Non posso, non posso, NON POSSO!” ????

LEC: Quanti giri alla fine?
BOX: Otto giri alla fine. Cerca di girare in 1:38.0, target 1:38.0…

LEC: Non posso, non posso, non posso, non posso! Non posso. Perché andando così lentamente sto sprecando un sacco di tempo in rettilineo. Quindi è molto difficile risparmiare del carburante adesso.
BOX: Ricevuto, abbiamo capito. Sock 7, sock 7. Il tuo passo dovrebbe essere buono per la 3ª posizione.

I calcoli sono ancora una volta non corretti e il povero Charles subisce anche il sorpasso da parte di Bottas. Ma il pilota della Ferrari tra poco avrà ben altro di cui preoccuparsi…

8. Togli quel piede dall’acceleratore ????⛽

LEC: Siamo a posto con il carburante?
BOX: Non al momento, non siamo a posto con il carburante.
LEC: Che cosa posso fare?
BOX: Un grande lift off, un grande lift off e in rettilineo un grande lift off.

LEC: Quanto è lontano il 4° posto?
BOX: 38 secondi.
LEC: E il 3°? Per finire 3°?
BOX: 11 secondi, ma adesso dobbiamo pensare al carburante, pensiamo al carburante.

La situazione carburante è davvero critica, Leclerc rischia di non terminare la gara se continua a provare a resistere agli avversari. Deve rallentare pesantemente a fine rettilineo(lift off) se vuole avere delle chance di terminare la gara. Solo un miracolo può mettere una pezza a una situazione cosi critica..

9. Sta arrivando anche Max… ???????? ????‍♂️

BOX: E controlla il fail number sul display. Premi oil button, premi oil button. Il lavoro che stai stai facendo per il carburante è buono. 

BOX: 4 giri al termine, 4 giri al termine. La prossima auto dietro di te è Verstappen, 6.5 secondi.

10. Dio esiste e si chiama “Safety Car” (o Renault?) ????

BOX: Abbiamo bandiere gialle in curva 1 e 2. Bandiere gialle nelle curve 1 e 2.
BOX: Doppie bandiere gialle adesso.
BOX: Resta lontano, resta lontano.
LEC: Quanti giri mancano?
BOX: 3 giri incluso questo. Resta…
LEC: Quindi 2 giri oltre questo.

Incredibilmente il miracolo arriva..

LEC: Quello dopo questo è l’ultimo giro?
BOX: Corretto.
LEC: Finirò dietro la Safety Car?
BOX: Non è ancora certo, non è certo.

BOX: La gara finirà dietro la Safety Car.
LEC: [sospiro di sollievo]

11. ANSIA ????

BOX: E questo è l’ultimo giro.
LEC: In qualche modo ho perso la posizione da altre auto, come… Verstappen… No, OK, è tornato indietro adesso.
BOX: Ricevuto.

LEC: NO! È… [incomprensibile] …più veloce. E Bottas sembra più lontano, non so per quale ragione.
BOX: Stai facendo quello che dobbiamo fare, va bene (così).

LEC: Con il carburante siamo OK?
BOX: Tutto OK.

12. FIUUUUUUUUU ???? E’ il PRIMO PODIO! ????

LEC: Oh yeah!

LEC: Aah…! [Sospira] Bene ragazzi, Mi… mi dispiace, Non so cosa dire. Che peccato, che gara magnifica che abbiamo fatto. [da qui è italiano:] Ma qualche volta è così. Fa anche parte della formula 1 e del motorsport. Immagino quanto siete… eeeh… si, un grandissimo peccato. Anche per me molto difficile, però… Dai, noi ritorneremo più forte, sono.. sono sicuro. Grazie mille comunque, la macchina era molto buona fino al problema. Eh… si, vi ringrazio e sono sicuro che ritorneremo più forte.

BOX: Hai fatto un lavoro meraviglioso, abbiamo fatto tutto quello che potevamo. E saremo ancora più forti (in futuro).
LEC: Yeah, grazie, ne sono sicuro.

BINOTTO: Charles bravo comunque. Hai ragione, ci rifaremo. Hai meritato comunque il podio. Sei stato un grande.
LEC: Grazie Mattia, grazie.

BOX: Posizioni: P1 Hamilton, P2 Bottas, Yourself P3, Verstappen P4, e Sebastian P5.
LEC: Ricevuto.

LEC: Penso che dobbiamo vedere il lato positivo e anche se non è molto oggi avevamo comunque il passo.
BOX: Uhm.
LEC: Yeah. Probabilmente abbiamo… Probabilmente ho qualche stella fortunata lassù, per la Safety Car alla fine. Eeeh… siamo stati molto fortunati in una situazione sfortunata come questa.
BOX: Si, sono d’accordo.

Bonus track – “E ora… che faccio?” ????

BOX: E tu hai il giro più veloce.
LEC: Ricevuto. Devo andare sulla griglia? Non riesco a ricordare quello che devo fare adesso! Non sono mai stato in questa posizione. Penso che mi daranno delle indicazioni.

BOX: Prosegui… prosegui nella pitlane, nella pitlane.

Charles trova anche il modo di scherzare, non ha idea di cosa fare e dove andare al termine del gran premio, non era mai salito sul podio finora e non conosce le classifiche procedure.

Davvero incredibile quello che un moderno pilota di Formula 1 deve gestire all’interno della sua monoposto! In tutto quell’inferno di continui cambi di settaggi sul volante, il povero Charles doveva anche…guidare.

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Vi lasciamo con il video contenente tutti i team radio che abbiamo tradotto e raccolto in questo articolo. Video prodotto dal canale F1Fun4u