La notizia era nell’aria, adesso c’è la comunicazione ufficiale: Ferrari introdurrà un nuovo motore nel prossimo Gran Premio di Spagna a Barcellona, quinto appuntamento del mondiale Formula 1 2019.
Tutto o niente – Ferrari gioca d’anticipo rispetto ai rivali, facendo debuttare in anticipo la seconda power unit, il cui utilizzo era previsto inizialmente per il prossimo gran premio del Canada.
Insieme alla nuova power unit, debutteranno anche nuove ali anteriori e posteriori, insieme a un nuovo olio prodotto da Shell, sviluppato appositamente per il nuovo motore di Maranello.
Inoltre, secondo alcune indiscrezioni, sembra sia giunto il momento di introdurre i nuovi pistoni più leggeri e resistenti, prodotti appositamente per il Cavallino rampante.
Una Ferrari in modalità full attack, il team di Maranello è stata anche la più aggressiva nella scelta delle mescole per il Gran Premio di Spagna, puntando su un maggior numero di gomme morbide rispetto alla concorrenza.
Le parole di Binotto e dei due piloti Ferrari a pochi giorni dal gran premio di Spagna
BINOTTO – Siamo al GP di Spagna, una gara nella quale per consuetudine la maggior parte delle squadre porta nuovi sviluppi, quindi ci aspettiamo un miglioramento di prestazione da parte dei nostri avversari.
Siamo in ritardo in campionato e sappiamo che dobbiamo recuperare, e per quanto ci riguarda è chiaro che lo sviluppo sarà la chiave di questa stagione. Dopo aver portato un nuovo pacchetto aerodinamico a Baku, anche a Barcellona avremo novità in questo ambito.
Ci sarà inoltre una nuova power unit anticipando il programma iniziale che prevedeva di introdurre la seconda unità in Canada.
Per questa power unit Shell, in collaborazione con il team, ha sviluppato un olio diverso che ci garantirà migliori prestazioni.
Siamo riusciti a portare questi sviluppi già qui solo grazie a un gran lavoro di squadra che testimonia quanto tutto il team stia spingendo per recuperare terreno”.
Le parole di Sebastian Vettel e Charles Leclerc, in vista del gran premio di spagna:
VETTEL – Conosco il circuito di Barcelona-Catalunya alla perfezione, la curva 3 in salita e la 9 sono sicuramente le più divertenti. Credo che l’ultimo settore per l’aspetto che ha adesso non sia più interessante come un tempo anche se è probabilmente diventato ancora più cruciale quando si tratta di ottenere il tempo.
Bisogna infatti stare attenti a non commettere errori perché è fin troppo facile rovinare le gomme in quel settore e perdere decimi preziosi. Con la Ferrari ho spesso vissuto weekend molto positivi a Barcellona, anche se ancora qui ci manca la vittoria. Speriamo che sia la volta buona per toglierci questa soddisfazione”.
Anche Leclerc pensa sia difficile fare la differenza a Barcellona:
LECLERC – Questa pista è forse quella sulla quale è più difficile per un pilota fare la differenza. Il motivo è semplice: tutti quanti la conoscono a memoria nei più piccoli dettagli essendo la sede della grande maggioranza dei test. Ho un bel ricordo dalle prove che abbiamo svolto a febbraio anche se allora giravamo in condizioni assai diverse, con temperature molto basse di aria e asfalto.
Detto questo il Circuit di Barcelona-Catalunya è un benchmark per tutti quanti: andare bene là significa avere la consapevolezza di disporre di una vettura che sarà competitiva per tutto il resto della stagione. Non vedo l’ora di calarmi nell’abitacolo della mia SF90, ma questa non è una novità!
NOTIZIE F1 GP SPAGNA BARCELLONA 2019
Devi effettuare l'accesso per postare un commento.